為緩解旺季生產(chǎn)一線人員緊張局面，共同確保航班生產(chǎn)安全正點(diǎn)，部里制訂了《貨運(yùn)部機(jī)關(guān)支援生產(chǎn)一線計劃》，每天根據(jù)當(dāng)天貨量情況，部值班經(jīng)理統(tǒng)一調(diào)配機(jī)關(guān)支援小組，充實(shí)到一線生產(chǎn)中去。
    市場營銷單元銷售經(jīng)理崔明、陸佳、丁磊三個年輕人，充當(dāng)了機(jī)關(guān)支援的主力軍，他們每天一早下了班車就出現(xiàn)在貨運(yùn)出發(fā)倉庫前開始忙碌起來，因?yàn)樗麄內(nèi)粘９ぷ餍枰l繁和外站聯(lián)系，協(xié)調(diào)艙位運(yùn)價等事宜，加之當(dāng)下又是應(yīng)節(jié)生產(chǎn)旺季，外站需要協(xié)調(diào)的事兒也不少，常看到他們時兒卸著貨，時兒手機(jī)又響，接完電話轉(zhuǎn)身接著又忙碌起來；
    濟(jì)南銷售單元經(jīng)理?xiàng)罟夂⒆觿倓側(cè)齻€多月，正是用人的時候且家中老人也不在濟(jì)南，他卻根本幫不上家人的忙，最近他每天早上都四五點(diǎn)鐘就到達(dá)機(jī)場，開始協(xié)調(diào)現(xiàn)場的收運(yùn)、裝卸、配貨...晚上下班更是沒有正點(diǎn)過；客服室的小伙趙平平,分管快件的銷售，節(jié)前快件疊加增量，他為了保障好快件的發(fā)運(yùn)及服務(wù)，每天都“盯”在現(xiàn)場，在幫助客戶卸貨時不小心砸傷了腳，他僅在家里休息了兩天就馬上回到了工作崗位上，他說：“大家都這么忙，我在家里真是呆不住”；貨運(yùn)倉庫隊長湛其民，為了保障好我們包艙運(yùn)輸?shù)暮：胶桨?，他每天都到外場協(xié)助機(jī)場貨運(yùn)的人員去裝機(jī)，為的就是不讓我們的出發(fā)貨在海航的航班上出現(xiàn)拉貨現(xiàn)象；貨運(yùn)的“半邊天”們也不示弱，航線室的孫文文為了整理節(jié)前各航線運(yùn)價，讓貨運(yùn)收益最大化，她連著兩三天吃住在機(jī)場，用最短的時間將濟(jì)南出發(fā)的每條航線上的每類貨物的運(yùn)價都進(jìn)行了分析調(diào)整；分管郵件的客服人員王藝娜，也和貨運(yùn)的男同事們一起忙碌在現(xiàn)場，協(xié)助客戶打貼標(biāo)簽整理運(yùn)單。
    貨運(yùn)部的干部員工一直發(fā)揚(yáng)著“貨運(yùn)鐵軍”的精神，上上下下大家一起忙并快樂著，有條不紊地為驟升的節(jié)日貨流提供全方位的保障與服務(wù)。