近日，貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)移動(dòng)端（PDA）實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)單查詢和確認(rèn)復(fù)核功能，充分發(fā)揮pda設(shè)備的便攜性優(yōu)勢(shì)，起到降本增效的效果。

原有裝卸機(jī)單信息通過(guò)短信和企業(yè)微信等方式進(jìn)行傳遞，生產(chǎn)過(guò)程受限于信息化基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)傳遞無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和實(shí)時(shí)化，容易因人為差錯(cuò)造成安全隱患。

識(shí)別到業(yè)務(wù)需求后，貨運(yùn)業(yè)務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目組成員張君磊和陳傳仕利用pda平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，多次與濟(jì)南貨站單元溝通需求，優(yōu)化方案，積極推進(jìn)貨運(yùn)裝機(jī)單確認(rèn)功能移動(dòng)化。

在原外場(chǎng)保障生產(chǎn)模式下，保障信息由機(jī)坪外場(chǎng)主任負(fù)責(zé)將航班信息分發(fā)流轉(zhuǎn)到各崗位，處理異常貨物、減少拉貨，保障峰值時(shí)的生產(chǎn)效益。對(duì)于機(jī)坪主任來(lái)說(shuō)，處理異常和保障峰值價(jià)值較大，但是信息分發(fā)流轉(zhuǎn)占了其工作精力的70%以上。原有模式都是通過(guò)短信手工拍發(fā)實(shí)現(xiàn)。

裝卸機(jī)單確認(rèn)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)化后，機(jī)坪生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)持pda設(shè)備即可實(shí)時(shí)查詢到裝卸機(jī)單確認(rèn)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)按照系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行裝載，無(wú)需等待短信通知，實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)單數(shù)字化傳輸，信息傳遞效率提升，機(jī)坪各工作崗位可通過(guò)移動(dòng)端設(shè)備查詢到航班保障信息，可取代機(jī)坪主任信息流轉(zhuǎn)職能，節(jié)省人力創(chuàng)造更大的價(jià)值，同時(shí)也可以節(jié)省大量短信費(fèi)用。（注：全年裝機(jī)單短信發(fā)送量約40萬(wàn)條）。

數(shù)據(jù)是“水”，移動(dòng)端是“河”，用好移動(dòng)設(shè)備就可以將數(shù)據(jù)流引入業(yè)務(wù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)反哺，為貨運(yùn)部“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”和高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。

貨運(yùn)部

2021-4-2