1 定義

1.1“本條件”是指《山東航空股份有限公司貨物運(yùn)輸總條件》。除另有規(guī)定外，本條件中的下列用語(yǔ)含義如下：

1.2 “承運(yùn)人”是指以營(yíng)利為目的，使用民用航空器從事貨物、郵件運(yùn)輸?shù)墓埠娇者\(yùn)輸企業(yè)。

1.3 “我們”是指山東航空股份有限公司。

1.4 “貨物”是指除郵件和行李外，已經(jīng)或者將由民用航空器運(yùn)輸?shù)奈锲?，包括憑航空貨運(yùn)單運(yùn)輸?shù)男欣睢?/span>

1.5 “國(guó)內(nèi)運(yùn)輸”是指根據(jù)貨物運(yùn)輸合同，其出發(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。

1.6 “國(guó)際運(yùn)輸”是指根據(jù)貨物運(yùn)輸合同，無(wú)論運(yùn)輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或者約定的經(jīng)停地點(diǎn)之一不在同一國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。

1.7 “國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (International Air Transport Association --IATA)”簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”。是指由世界各國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)自愿聯(lián)合組成的非政府性質(zhì)的國(guó)際組織。

1.8 “貨物托運(yùn)書(shū)”是指托運(yùn)人委托承運(yùn)人代替其填開(kāi)航空貨運(yùn)單時(shí)，為準(zhǔn)確填寫(xiě)航空貨運(yùn)單而向承運(yùn)人提供的書(shū)面文件。

1.9“航空貨運(yùn)單”（以下稱(chēng) 貨運(yùn)單）是指托運(yùn)人或受托運(yùn)人委托填寫(xiě)的名為航空貨運(yùn)單的文件，是托運(yùn)人為在承運(yùn)人的航班上運(yùn)輸貨物與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的初步證據(jù)。

1.10“一票貨物”是指憑一份航空貨運(yùn)單運(yùn)輸?shù)模\(yùn)往一個(gè)目的地交付給一個(gè)收貨人的一件或多件貨物。

1.11 “締約承運(yùn)人”是指與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人。

1.12“實(shí)際承運(yùn)人”是指根據(jù)締約承運(yùn)人的授權(quán)，履行全部或者部分貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人。

1.13 “公約”是指下列可適用的文件：

1929年10月12日在華沙簽訂的《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華沙公約”）；

1955年9月28日在海牙簽訂的《修改1929年10月12日在華沙簽訂的統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海牙議定書(shū)”）；

1999年5月28日在蒙特利爾簽訂的《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蒙特利爾公約”）。

1.14 “航空貨運(yùn)銷(xiāo)售代理人”，是指依照中華人民共和國(guó)法律成立的，與承運(yùn)人簽訂銷(xiāo)售代理協(xié)議，從事民用航空貨物運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。

1.15“托運(yùn)人”是指為民用航空貨物運(yùn)輸與承運(yùn)人訂立合同，并在航空貨運(yùn)單或者貨物運(yùn)輸記錄上署名的企業(yè)或者個(gè)人。

1.16“托運(yùn)人代理人”是指經(jīng)托運(yùn)人授權(quán)，代表托運(yùn)人托運(yùn)貨物或者簽署民用航空貨物運(yùn)輸相關(guān)文件的企業(yè)或者個(gè)人。

1.17 “地面服務(wù)代理人”，是指受承運(yùn)人委托，從事航空貨物收運(yùn)、場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸等貨物地面操作業(yè)務(wù)的企業(yè)。

1.18“收貨人”是指是指承運(yùn)人按照航空貨運(yùn)單或者貨物運(yùn)輸記錄上所列名稱(chēng)而交付貨物的企業(yè)或者個(gè)人。

1.19 “特種貨物”是指在收運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸及交付過(guò)程中，有特殊要求或者需要采取某些特殊措施才能完好運(yùn)達(dá)目的地的貨物。

1.20“貨物記錄”是指由承運(yùn)人保存的非貨運(yùn)單形式的運(yùn)輸合同記錄。

1.21 “運(yùn)價(jià)”是指托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同當(dāng)日承運(yùn)人對(duì)外公布生效，或合同雙方約定的貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)之間的航空貨物運(yùn)輸價(jià)格。

1.22 “貨物運(yùn)費(fèi)” 是指托運(yùn)人在辦理貨物托運(yùn)時(shí)或收貨人在提取貨物時(shí)須向承運(yùn)人支付的航空運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。

1.23 “毛重”是指通過(guò)官方認(rèn)可的計(jì)重器具獲得的貨物重量，包括貨物包裝和托盤(pán)重量。

1.24“體積重量”是指根據(jù)一票貨物的總體積折合的貨物重量，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定，每6000 cm3折合1kg。

1.25“計(jì)費(fèi)重量”是指航空承運(yùn)人據(jù)以計(jì)收貨物運(yùn)費(fèi)的重量。一般是貨物的體積重量與實(shí)際毛重兩者之間的較高者。但是，如果較高的最低重量使用的是較低的運(yùn)價(jià)，則應(yīng)將這個(gè)較高的最低重量作為計(jì)費(fèi)重量。

1.26 “預(yù)付”是指根據(jù)貨物運(yùn)輸合同，托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)向承運(yùn)人支付所有與貨物運(yùn)輸有關(guān)的應(yīng)付費(fèi)用。

1.27 “法律和規(guī)定”是指貨物的出發(fā)地、經(jīng)停地、目的地所在國(guó)家的法律、法規(guī)、行政當(dāng)局的規(guī)定、命令以及承運(yùn)人的相關(guān)規(guī)定。

1.28 “包機(jī)運(yùn)輸”是指托運(yùn)人包用承運(yùn)人的一架飛機(jī)的全部艙位用來(lái)運(yùn)輸貨物。

1.29 “特別提款權(quán)（Special Drawing Right--SDR）” 也稱(chēng)"紙黃金，是國(guó)際貨幣基金組織創(chuàng)設(shè)的一種儲(chǔ)備資產(chǎn)和記賬單位。

1.30 “運(yùn)價(jià)手冊(cè)”是指國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)頒布的全球范圍內(nèi)各航點(diǎn)之間的航空貨物運(yùn)價(jià)手冊(cè)，（THE AIR CARGO TARIFF MANUAL，簡(jiǎn)稱(chēng) TACT）。

1.31 “不可抗力”是指非正常的，不能預(yù)見(jiàn)、不能控制且無(wú)法克服的客觀情況。

1.32  “損失”是指托運(yùn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的毀滅、遺失、損毀而產(chǎn)生的損失等。

1.33“航空運(yùn)輸期間”是指自托運(yùn)后至交付前，托運(yùn)貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。

1.34“貨物托運(yùn)后”是指貨運(yùn)單填寫(xiě)完畢并經(jīng)承運(yùn)人與托運(yùn)人簽字，托運(yùn)貨物已經(jīng)交由承運(yùn)人掌管。

1.35“貨物交付”是指收貨人在貨運(yùn)單上簽收并接受托運(yùn)貨物，承運(yùn)人將托運(yùn)貨物移交收貨人。

1.36 “連續(xù)運(yùn)輸”是指由幾個(gè)承運(yùn)人根據(jù)航空貨物運(yùn)輸合同履行的運(yùn)輸，無(wú)論其形式是一個(gè)或多個(gè)合同訂立，該運(yùn)輸是一項(xiàng)不可分割的單一的業(yè)務(wù)活動(dòng)。

1.37 “代碼共享”是指一家航空公司的航班號(hào)（即代碼）可以用在另一家航空公司的航班上。

1.38“日” 是指全日歷日，包括星期天及公共假日；確定有效期時(shí)，運(yùn)輸文件簽訂日、航班離站日或發(fā)出通知當(dāng)日不計(jì)算在內(nèi)。

2制定依據(jù)和適用范圍

2.1 制定依據(jù)

本條件依據(jù)中華人民共和國(guó)的相關(guān)法律、法規(guī)以及中國(guó)所加入的國(guó)際公約或政府批準(zhǔn)的雙邊協(xié)定制定。

2.2 適用范圍

2.2.1 本條件適用于我們提供的貨物運(yùn)輸以及與此有關(guān)的服務(wù)。在本條件中如果有與適用的法律或者我們的運(yùn)價(jià)規(guī)則相抵觸或者不一致，則適用的法律或者運(yùn)價(jià)規(guī)則優(yōu)先適用，本條件的其余條款仍然有效。

2.2.2 關(guān)于免費(fèi)運(yùn)輸，如果免費(fèi)運(yùn)輸合同沒(méi)有限定本條件的全部或部分適用，則本條件適用于經(jīng)過(guò)我們同意接受的免費(fèi)運(yùn)輸。

2.2.3 根據(jù)包機(jī)合同提供的運(yùn)輸，應(yīng)遵照包機(jī)合同約定的運(yùn)輸條件。本條件僅適用于該包機(jī)合同中未涉及的范圍。

2.2.4 除另有約定外，在我們的貨物運(yùn)輸規(guī)章中如果有與本條件不一致的條款，以本條件為準(zhǔn)。

2.2.5 在某些航線上，我們通過(guò)“代碼共享航班”經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)或者受其他承運(yùn)人委托經(jīng)營(yíng)該承運(yùn)人航班的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，這意味著即使托運(yùn)人訂妥了我們的航班并持有我們的貨運(yùn)單，其所托運(yùn)的貨物可能是由另一承運(yùn)人實(shí)際運(yùn)輸。此種情況下的貨物運(yùn)輸同樣適用本條件。

2.2.6 關(guān)于郵件運(yùn)輸，政府間另有協(xié)議和條約的，從其協(xié)議和條約，本條件不適用。

3托運(yùn)人的責(zé)任

3.1 遵守法律和規(guī)定

3.1.1 托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)遵守適用的國(guó)際公約、法律規(guī)定以及本條件。因托運(yùn)人違反法律和規(guī)定及本條件托運(yùn)貨物給我們或者我們對(duì)之負(fù)責(zé)的其他人造成的損失，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。托運(yùn)人托運(yùn)貨物，必須符合下列條件：

3.1.1.1貨物的出發(fā)地、目的地、經(jīng)停地和飛越國(guó)家的法律和規(guī)定允許運(yùn)輸或者進(jìn)出口；

3.1.1.2不得托運(yùn)國(guó)家法律、政府規(guī)定、命令或要求非禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?；不得在貨物或者貨物包裝內(nèi)夾帶禁止或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰⑽ｋU(xiǎn)品等。

3.1.1.3 托運(yùn)貨物的包裝符合航空運(yùn)輸要求；貨物運(yùn)輸必須隨附的運(yùn)輸文件齊全、有效；

3.1.1.4 托運(yùn)貨物不會(huì)危及航空器、旅客和相關(guān)工作人員人員的安全；不會(huì)危及航班飛行安全；使用客機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳锊恢聼_旅客。

3.1.2 托運(yùn)人托運(yùn)需要經(jīng)過(guò)行政當(dāng)局檢驗(yàn)、檢查的貨物，應(yīng)在辦理貨物托運(yùn)手續(xù)之前自行辦妥相關(guān)資料或文件。辦理貨物托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)提供這些必需的資料或文件，以便在貨物交付收貨人之前完成法律和規(guī)定要求的手續(xù)；因沒(méi)有此種資料、文件，或者此種資料、文件不充足、不準(zhǔn)確或者不符合規(guī)定造成托運(yùn)貨物不能按時(shí)運(yùn)輸或按時(shí)交付，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。除法律和規(guī)定另有要求外，我們不承擔(dān)必須對(duì)上述資料或者文件進(jìn)行檢查的義務(wù)。

3.1.3托運(yùn)人托運(yùn)貨物前應(yīng)當(dāng)了解我們關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定和要求。根據(jù)貨物出發(fā)地和運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家的法律和規(guī)定，需要辦理相關(guān)查驗(yàn)、檢查等手續(xù)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)自行在相關(guān)政府主管部門(mén)辦理手續(xù)。

3.1.4托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確申報(bào)貨物品名，正確地對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)、識(shí)別、包裝、加標(biāo)記、貼標(biāo)簽，提供真實(shí)完整有效的民用航空貨物運(yùn)輸相關(guān)文件。

3.1.5 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)貨運(yùn)單上所填寫(xiě)的各項(xiàng)內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。因托運(yùn)人提供的貨運(yùn)單上所填寫(xiě)的內(nèi)容不真實(shí)、不準(zhǔn)確或者不完整而給我們或者第三方造成的損失，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

3.1.6 如果托運(yùn)人使用我們的集裝設(shè)備自行組裝貨物，應(yīng)遵守我們的有關(guān)規(guī)定。由于托運(yùn)人不按規(guī)定操作所造成的損失，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

3.1.7托運(yùn)人委托他人辦理貨物托運(yùn)時(shí)應(yīng)提供授權(quán)書(shū)，托運(yùn)人代理人應(yīng)當(dāng)持有托運(yùn)人的授權(quán)書(shū)進(jìn)行貨物托運(yùn)，并適用本規(guī)定有關(guān)托運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定。

3.2 連帶責(zé)任

3.2.1托運(yùn)人承擔(dān)向我們付清所有費(fèi)用的責(zé)任。保證支付收貨人拒絕或不能足額支付的所有費(fèi)用，包括到付運(yùn)費(fèi)、到付運(yùn)費(fèi)手續(xù)費(fèi)、保管費(fèi)等。托運(yùn)人還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)根據(jù)其指示運(yùn)回貨物所產(chǎn)生的費(fèi)用。

3.2.2 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證支付由于以下原因可能使我們及相關(guān)承運(yùn)人承擔(dān)的所有開(kāi)支、罰款、損失等費(fèi)用：

3.2.2.1 托運(yùn)貨物中有禁止運(yùn)輸?shù)奈锲罚?/span>

3.2.2.2 限制運(yùn)輸?shù)呢浳锊环舷拗茥l件；

3.2.2.3 托運(yùn)貨物的標(biāo)識(shí)、數(shù)量、地址、包裝或者托運(yùn)貨物品名的不準(zhǔn)確、不正確、不完整；

3.2.2.4 托運(yùn)貨物的進(jìn)、出口許可或者所需證書(shū)、文件的缺失、延滯或者錯(cuò)誤；

3.2.2.5 托運(yùn)貨物的實(shí)際品名、重量、體積等與貨運(yùn)單不符；

3.2.2.6 由于托運(yùn)貨物或文件的原因?qū)е碌暮ｊP(guān)、警察、檢驗(yàn)檢疫等行政當(dāng)局的罰款、扣押、拒絕入境等。

3.3 貨物包裝

3.3.1為保證貨物運(yùn)輸安全，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)、價(jià)值、重量、形狀和體積，采用適合航空運(yùn)輸全過(guò)程的內(nèi)、外包裝材料和包裝方法，對(duì)貨物進(jìn)行妥善包裝。精密易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物必須有相適應(yīng)的包裝措施。貨物包裝應(yīng)當(dāng)符合貨物出發(fā)地和運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家的法律和規(guī)定。嚴(yán)禁使用草袋包裝和草繩捆扎。

3.3.2托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證托運(yùn)貨物的包裝在航空運(yùn)輸期間的正常操作過(guò)程中不會(huì)散開(kāi)、變形、滲漏；不會(huì)傷害人員、損壞和污染飛機(jī)、設(shè)備或者其它貨物、行李和郵件。

3.3.3 貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品、政府禁止運(yùn)輸和限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰①F重物品、保密文件和資料等。

3.4 貨物標(biāo)記和標(biāo)簽

3.4.1托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每一件托運(yùn)貨物的外包裝上正確地標(biāo)明貨物的始發(fā)站、目的站、托運(yùn)人以及收貨人的名稱(chēng)、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼等信息。字跡要清晰、易讀、持久；如托運(yùn)的貨物是危險(xiǎn)品，托運(yùn)人必須根據(jù)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸適用法律及規(guī)定的要求在貨物外包裝上進(jìn)行標(biāo)記。

3.4.2 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每一件托運(yùn)貨物的外包裝上粘貼或拴掛運(yùn)輸識(shí)別標(biāo)簽。如果托運(yùn)的是特種貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按相關(guān)規(guī)定的式樣，在貨物外包裝上粘貼或拴掛特種貨物標(biāo)簽和操作標(biāo)簽。

3.4.3托運(yùn)人使用舊包裝作為托運(yùn)貨物的外包裝時(shí)，必須清除原包裝上殘舊的貨物標(biāo)記和標(biāo)簽，以保證快速、安全、準(zhǔn)確的運(yùn)輸。

4貨物重量和尺寸

4.1托運(yùn)貨物的重量以毛重計(jì)量，單位為千克，重量不足1千克的尾數(shù)四舍五入。

4.2貴重物品毛重計(jì)量單位為0.1千克。計(jì)費(fèi)重量以 0.5千克為單位，0.5千克的以下的按0.5千克計(jì)，0.5千克以上的進(jìn)升為整數(shù)。

4.3 如果每千克貨物的體積超過(guò)6000立方厘米，這類(lèi)輕泡貨物重量以每6000立方厘米折合1千克計(jì)重，折合辦法為整票折算。

4.4 我們依據(jù)航線機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和尺寸。

4.5貨物計(jì)費(fèi)重量以0.5千克為單位，0.5千克以下的按0.5千克計(jì)，0.5千克以上的進(jìn)升為整數(shù)。

4.6 每件貨物包裝的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于60厘米。小于該尺寸的貨物，托運(yùn)人應(yīng)加大包裝。

5.0 運(yùn)輸憑證-航空貨運(yùn)單

5.1國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)單包括正本三聯(lián)，副本五聯(lián)。正本的第一聯(lián)為托運(yùn)人聯(lián)，第二聯(lián)為開(kāi)票人財(cái)務(wù)聯(lián)，第三聯(lián)為收貨人聯(lián)。三聯(lián)正本具有同等法律效力。

5.2國(guó)際航空貨運(yùn)單一式十二聯(lián)，其中正本三聯(lián)，副本九聯(lián)。由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章。正本的第一聯(lián)交承運(yùn)人，第二聯(lián)交收貨人，第三聯(lián)交托運(yùn)人。三聯(lián)正本具有同等法律效力。

5.3航空貨運(yùn)單不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)D(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單無(wú)效。

5.4 貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人或其代理人填寫(xiě)，連同托運(yùn)貨物一起交給我們。如果我們依據(jù)托運(yùn)人或其代理人提供的貨物托運(yùn)書(shū)填寫(xiě)貨運(yùn)單并經(jīng)托運(yùn)人審核簽字后，在沒(méi)有相反證據(jù)的情況下，應(yīng)當(dāng)視為我們代替托運(yùn)人填寫(xiě)。貨運(yùn)單填寫(xiě)完畢，經(jīng)托運(yùn)人和我們雙方簽字或者蓋章后生效。

5.5 在符合我們要求的前提下，托運(yùn)人可以填寫(xiě)電子貨運(yùn)單，電子貨運(yùn)單可以以電子表格形式制作并存儲(chǔ)，且可以實(shí)施電子簽字。但辦理貨物托運(yùn)或者貨物交接時(shí)，根據(jù)情況使用該電子貨運(yùn)單的紙質(zhì)打印件。

5.6 如果托運(yùn)人所填寫(xiě)的貨運(yùn)單上的內(nèi)容被涂改或者刪除的，我們我們將有可能拒絕接受該貨運(yùn)單。

5.7托運(yùn)人在航空貨運(yùn)單上填寫(xiě)的內(nèi)容有錯(cuò)誤或者有遺漏的，承運(yùn)人不承擔(dān)更正或者補(bǔ)充的義務(wù)，經(jīng)托運(yùn)人授權(quán)，承運(yùn)人可以盡其可能予以更正或者補(bǔ)充。

5.8 托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物超過(guò)一個(gè)包裝件的，我們可以根據(jù)貨物性質(zhì)或安全要求請(qǐng)托運(yùn)人分別填寫(xiě)貨運(yùn)單。

6貨物運(yùn)費(fèi)

6.1 航空運(yùn)費(fèi)

6.1.1 運(yùn)價(jià)是指單位重量的貨物自出發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)之間的航空運(yùn)輸價(jià)格。運(yùn)價(jià)的使用應(yīng)當(dāng)符合承運(yùn)人規(guī)定的運(yùn)價(jià)使用條件。

6.1.2 航空運(yùn)費(fèi)是指依據(jù)填開(kāi)航空貨運(yùn)單當(dāng)日承運(yùn)人公布的有效運(yùn)價(jià)和貨物的計(jì)費(fèi)重量計(jì)得的費(fèi)用，不包括機(jī)場(chǎng)與市區(qū)、同一城市兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的地面運(yùn)輸費(fèi)以及其它費(fèi)用。

6.1.3 確定一票貨物的計(jì)費(fèi)重量的基礎(chǔ)是該票貨物的毛重與體積重量?jī)烧咧g的高者。

6.2 其他費(fèi)用

6.2.1 其他費(fèi)用是指除航空運(yùn)費(fèi)以外，承運(yùn)人依據(jù)規(guī)定收取的地面運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)以及退運(yùn)手續(xù)費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用。

其他費(fèi)用是托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)須向我們支付的，除航空運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)以外的與貨物運(yùn)輸有關(guān)的其他所有費(fèi)用。除非在公布運(yùn)價(jià)中另有說(shuō)明，這些費(fèi)用應(yīng)包括但不限于：

6.2.1.1 貨物提取、發(fā)送及自／至我們提供服務(wù)的機(jī)場(chǎng)或市內(nèi)貨站的服務(wù)；

6.2.1.2 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)；

6.2.1.3 保險(xiǎn)費(fèi)；

6.2.1.4 運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)（暫時(shí)不接受到付）；

6.2.1.5 海關(guān)費(fèi)用；

6.2.1.6主管機(jī)構(gòu)征收或收取的費(fèi)用或罰金，包括海關(guān)關(guān)稅；

6.2.1.7 我們由于修補(bǔ)不完好包裝而產(chǎn)生的費(fèi)用；

6.2.1.8 重新裝機(jī)費(fèi)用或以其他形式退運(yùn)貨物及退回始發(fā)站的運(yùn)輸費(fèi)用；

6.2.1.9 燃油附加費(fèi)；

6.2.1.10 其他類(lèi)似服務(wù)或收費(fèi)。

6.3 貨物運(yùn)輸聲明價(jià)值和聲明價(jià)值附加費(fèi)

6.3.1貨物運(yùn)輸聲明價(jià)值是托運(yùn)人在辦理貨物托運(yùn)時(shí)向我們特別聲明的托運(yùn)貨物在目的地交付時(shí)的價(jià)值，運(yùn)輸聲明價(jià)值應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)在貨運(yùn)單對(duì)應(yīng)的欄目?jī)?nèi)。

6.3.2當(dāng)托運(yùn)人托運(yùn)的貨物毛重每千克價(jià)值國(guó)內(nèi)運(yùn)輸超過(guò)100元人民幣，國(guó)際運(yùn)輸超過(guò)22SDR（特別提款權(quán)）時(shí)，托運(yùn)人可以辦理貨物運(yùn)輸聲明價(jià)值手續(xù)。聲明價(jià)值附加費(fèi)計(jì)算公式為：

國(guó)內(nèi)運(yùn)輸：[貨物運(yùn)輸聲明價(jià)值-（貨物毛重×100元/千克）]×0.5%

國(guó)際運(yùn)輸：[貨物運(yùn)輸聲明價(jià)值-（貨物毛重×22SDR/千克）]×0.75%

6.3.3 貨運(yùn)單經(jīng)合同雙方簽字生效后，托運(yùn)人不得對(duì)已經(jīng)填寫(xiě)在貨運(yùn)單上的貨物運(yùn)輸聲明價(jià)值提出變更。

6.3.4 我們有權(quán)決定一票貨物的價(jià)值限額。如果一票貨物的運(yùn)輸聲明價(jià)值超過(guò)了我們規(guī)定的限額，我們將要求托運(yùn)人將貨物分批托運(yùn)或采取其它安全措施。如果托運(yùn)人不能分批托運(yùn)或不能采取安全措施的，我們將保留拒絕承運(yùn)的權(quán)利。

6.4 貨物運(yùn)費(fèi)支付

6.4.1 運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用應(yīng)以人民幣或者承運(yùn)人公布的貨幣支付。

6.4.2 托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)預(yù)付全部貨物運(yùn)費(fèi)。

6.4.3 航空運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)只能預(yù)付。

6.4.4 無(wú)論托運(yùn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中是否發(fā)生毀滅、遺失、損壞或者未運(yùn)達(dá)貨運(yùn)單上顯示的目的站，均不能免除托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)履行的支付貨物運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。

6.4.5 如果托運(yùn)人或者收貨人未支付或者未全額支付貨物運(yùn)費(fèi)，我們將視情況在一定時(shí)間內(nèi)留置貨物，直至貨物運(yùn)費(fèi)被足額支付。如果托運(yùn)人或收貨人拒絕支付或拒絕足額支付貨物運(yùn)費(fèi)，我們將拒絕運(yùn)輸或拒絕交付貨物。

6.4.6 貨物運(yùn)價(jià)和貨物運(yùn)費(fèi)的調(diào)整

貨物運(yùn)價(jià)或貨物運(yùn)費(fèi)發(fā)生調(diào)整時(shí)，調(diào)整后的貨物運(yùn)價(jià)或貨物運(yùn)費(fèi)不適用已經(jīng)填開(kāi)的貨運(yùn)單。

7貨物運(yùn)輸

7.1 貨物收運(yùn)

7.1.1 下列貨物我們不予承運(yùn)：

7.1.1.1 行政當(dāng)局的規(guī)定或命令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/span>

7.1.1.2 行政當(dāng)局規(guī)定需要辦理檢驗(yàn)、檢查等手續(xù)，而這些手續(xù)尚未辦妥的貨物；

7.1.1.3 運(yùn)輸條件超出我們的運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)能力的貨物。

7.1.2 某些我們不予承運(yùn)的特種貨物未在此列明，需提前經(jīng)我們同意后方可運(yùn)輸。

7.2 貨物安全檢查

7.2.1 托運(yùn)的貨物都應(yīng)當(dāng)接受承運(yùn)人及有關(guān)主管部門(mén)進(jìn)行的安全檢查。對(duì)托運(yùn)人要求24小時(shí)內(nèi)運(yùn)出的貨物一律實(shí)行開(kāi)箱檢查或通過(guò)安檢儀器檢測(cè)。

7.2.2 必要時(shí)，我們將開(kāi)箱檢查貨物及相關(guān)的文件或資料，托運(yùn)人有協(xié)助我們檢查的義務(wù)。我們有對(duì)托運(yùn)貨物、文件和資料進(jìn)行安全檢查的責(zé)任，但我們不承擔(dān)必須檢查的義務(wù)。

7.3 貨物運(yùn)輸路線

7.3.1 除非合同雙方已經(jīng)明確約定，我們沒(méi)有義務(wù)安排特定飛機(jī)機(jī)型、特定航班或特定航線在任何一個(gè)地方銜接、續(xù)運(yùn)托運(yùn)貨物。

7.3.2 我們有權(quán)根據(jù)航班、艙位情況選擇貨物的運(yùn)輸航線或改變貨運(yùn)單上的航線。

7.4 貨物運(yùn)輸時(shí)限

7.4.1為了保證托運(yùn)貨物能夠及時(shí)運(yùn)輸，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向我們預(yù)訂運(yùn)輸?shù)暮桨嗪腿掌?。托運(yùn)人與我們約定了運(yùn)輸?shù)暮桨嗪腿掌诨蛘哌\(yùn)輸期限，沒(méi)有特殊原因的情況下（例如政府行為、不可抗力等），我們按照約定運(yùn)輸；沒(méi)有約定的，我們將根據(jù)托運(yùn)貨物收運(yùn)的先后順序在合理的時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸。

7.4.2 我們?cè)诎嗥跁r(shí)刻表上或者其它場(chǎng)所公布的時(shí)間不構(gòu)成貨物運(yùn)輸合同的組成部分，也不能作為托運(yùn)貨物運(yùn)輸開(kāi)始、完成或者交付的時(shí)間。

7.5 優(yōu)先運(yùn)輸

7.5.1在符合法律和規(guī)定的前提下，我們有權(quán)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)在關(guān)系公共利益或者緊急救援的物資與托運(yùn)貨物之間、郵件與托運(yùn)貨物之間做出優(yōu)先運(yùn)輸?shù)陌才?。必要時(shí)，我們可以在不載運(yùn)任何貨物或不載運(yùn)部分貨物的情況下繼續(xù)航班飛行。

7.5.2 因7.5.1優(yōu)先運(yùn)輸原因?qū)е峦羞\(yùn)人的托運(yùn)貨物未運(yùn)輸或者未按約定的航班和日期運(yùn)輸，或者部分貨物需要被卸下時(shí)，我們將充分考慮托運(yùn)人的實(shí)際利益并對(duì)未及時(shí)運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)貨物做出合理運(yùn)輸安排。在我們采取了一切可合理要求的措施或不可能采取此種措施的，因優(yōu)先運(yùn)輸原因?qū)е峦羞\(yùn)人的托運(yùn)貨物未及時(shí)運(yùn)輸，我們不承擔(dān)責(zé)任。

7.5.3 為了避免損害或危險(xiǎn)，我們可以在運(yùn)輸中任何可能的地點(diǎn)或倉(cāng)庫(kù)留置貨物，同時(shí)通知托運(yùn)人或收貨人；相關(guān)費(fèi)用由托運(yùn)人和收貨人承擔(dān)。我們也可以將貨物交其他承運(yùn)人繼續(xù)運(yùn)輸至目的站。

8變更運(yùn)輸

8.1 托運(yùn)人的處置權(quán)

8.1.1托運(yùn)貨物自收運(yùn)后，至收貨人提取前，托運(yùn)人在履行貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的義務(wù)的條件下，有權(quán)對(duì)托運(yùn)貨物行使處置權(quán)。

8.1.2 收貨人收到貨運(yùn)單或者貨物的，托運(yùn)人對(duì)貨物的處置權(quán)即告終止。收貨人拒絕接受貨運(yùn)單或者貨物，或者我們無(wú)法同收貨人取得聯(lián)系的，托運(yùn)人繼續(xù)行使對(duì)貨物的處置權(quán)。

8.1.3 托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)貨物的處置權(quán)包括以下幾個(gè)方面：

8.1.3.1在出發(fā)地機(jī)場(chǎng)或者目的地機(jī)場(chǎng)將托運(yùn)貨物提回；

8.1.3.2 在經(jīng)停站中止運(yùn)輸；

8.1.3.3 在目的地或者經(jīng)停站要求將托運(yùn)貨物交給非貨運(yùn)單上指定的收貨人；

8.1.3.4 要求將托運(yùn)貨物運(yùn)回出發(fā)地機(jī)場(chǎng)。

8.1.4 只有托運(yùn)人或其指定代理人可以行使對(duì)貨物的處置權(quán),貨物的處置權(quán)僅限于一份貨運(yùn)單項(xiàng)下的全部托運(yùn)貨物。

8.1.5托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)因其行使貨物處置權(quán)而產(chǎn)生的費(fèi)用，賠償因其行使貨物處置權(quán)而對(duì)我們或其他承運(yùn)人造成的損失。

8.1.6 托運(yùn)人行使處置權(quán)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家的法律和規(guī)定，否則，我們將拒絕辦理。

8.1.7 托運(yùn)人只能通過(guò)締約承運(yùn)人行使對(duì)托運(yùn)貨物的處置權(quán)。當(dāng)托運(yùn)人行使處置權(quán)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交書(shū)面申請(qǐng)，同時(shí)出示貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)。

8.1.8 如果我們認(rèn)為托運(yùn)人行使處置權(quán)的要求不可行或不能執(zhí)行，我們將立即通知托運(yùn)人。

8.2 我們變更運(yùn)輸?shù)臋?quán)利

8.2.1為保證托運(yùn)貨物及時(shí)運(yùn)輸，我們可能在無(wú)法或來(lái)不及通知的情況下改變貨運(yùn)單上注明的航班、航線、機(jī)型或者承運(yùn)人。

8.2.2由于下列原因，我們可在不預(yù)先通知的情況下取消、終止、變更、重新安排或推遲航班或在不載運(yùn)貨物或僅載運(yùn)部分貨物的情況下繼續(xù)航班飛行。

8.2.2.1 政府規(guī)定、命令或要求；

8.2.2.2不可抗力，包括但不限于天氣情況、騷亂、政治動(dòng)亂、禁運(yùn)、戰(zhàn)爭(zhēng)、戒嚴(yán)、罷工、怠工、不穩(wěn)定國(guó)際局勢(shì)、恐怖主義行為或政府對(duì)恐怖主義行為的戰(zhàn)爭(zhēng)或警告等。

8.2.3為了達(dá)到合理運(yùn)輸?shù)哪康?，在適當(dāng)考慮托運(yùn)人利益的情況下，我們可能在不預(yù)先通知的情況下使用其它運(yùn)輸方式運(yùn)輸全部或者部分托運(yùn)貨物至目的站。

8.2.4 為了保證飛行安全或遵守法律和規(guī)定，我們可以從一票貨物中卸下部分或全部托運(yùn)貨物后繼續(xù)航班飛行。

8.2.5 除法律另有規(guī)定外，由于第8.2.2款所述原因被取消或重新安排或最終停留在目的站以外的其他地點(diǎn)，或某票貨物的運(yùn)輸被取消、重新安排、繼續(xù)運(yùn)輸或被終止，我們不承擔(dān)任何責(zé)任。

8.3 中止運(yùn)輸

8.3.1在運(yùn)輸過(guò)程中，如果有充足理由確認(rèn)某一票托運(yùn)貨物屬于適用的公約、法律和規(guī)定禁止運(yùn)輸，或者限制運(yùn)輸?shù)环舷拗茥l件的，我們將中止該貨物的運(yùn)輸。必要時(shí)，我們可以將此貨物交由行政當(dāng)局處理。

8.3.2 在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)托運(yùn)貨物的自然屬性或者包裝不良等情況可能危及飛機(jī)、人員和財(cái)產(chǎn)的安全時(shí)，我們可以在任何時(shí)候、任何地點(diǎn)在不預(yù)先通知的情況下轉(zhuǎn)移或銷(xiāo)毀這些貨物而不承擔(dān)責(zé)任。

8.3.3如果托運(yùn)人要求將中止運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)回始發(fā)站，在符合法律和規(guī)定以及航空安全的前提下，我們執(zhí)行托運(yùn)人的指示，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用。

9 貨物交付

9.1 到貨通知

9.1.1 托運(yùn)貨物運(yùn)達(dá)目的地后，我們將及時(shí)向收貨人發(fā)出“到貨通知”。“到貨通知”通常以電話或書(shū)面等方式發(fā)出。

9.1.2 對(duì)于非我們?cè)驅(qū)е碌氖肇浫宋词盏交蛘呶窗磿r(shí)收到此通知的，我們不承擔(dān)責(zé)任。

9.2 貨物交付

9.2.1 除貨運(yùn)單上另有特別聲明外，我們只能將托運(yùn)貨物交付給貨運(yùn)單收貨人欄內(nèi)顯示的收貨人。

9.2.2 除另有約定外，收貨人應(yīng)當(dāng)在我們指定的地點(diǎn)提取貨物。

9.2.3如果收貨人在提取貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物毀滅、遺失、損壞或者延誤等，應(yīng)立即向我們提出異議，經(jīng)雙方共同查驗(yàn)、確認(rèn)后，據(jù)實(shí)填寫(xiě)貨物不正常運(yùn)輸記錄或者詳細(xì)記錄在貨運(yùn)單上，由雙方簽字或蓋章，該記錄作為收貨人日后向我們提出索賠的依據(jù)。

9.2.4 收貨人提取貨物并且未提出異議，即視為貨物已經(jīng)在完好狀態(tài)下按照運(yùn)輸合同完成交付。

9.2.5 當(dāng)我們已經(jīng)向收貨人發(fā)出“到貨通知”，但根據(jù)適用法律要求，貨物又被移送主管當(dāng)局，貨物即被視為已送交收貨人。發(fā)生此類(lèi)情況，我們將通知收貨人或托運(yùn)人。

9.2.6 收貨人接收/提取貨運(yùn)單和（或者）貨物，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與運(yùn)輸有關(guān)的所有未付費(fèi)用的支付責(zé)任。除另有約定外，托運(yùn)人與收貨人承擔(dān)連帶責(zé)任。我們可以根據(jù)費(fèi)用支付情況有條件地移交貨運(yùn)單或者有條件的交付貨物。

9.2.7 非我們?cè)蛟斐傻幕铙w動(dòng)物在運(yùn)輸期間死亡，鮮活易腐貨物發(fā)生變質(zhì)，或者貨物可能危及飛機(jī)、人員或公共安全的，我們可以在不預(yù)先通知的情況下采取必要的處置措施，例如銷(xiāo)毀、填埋、遺棄等。由此產(chǎn)生的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)由收貨人或者托運(yùn)人支付。

9.3 無(wú)法交付貨物

9.3.1 下列情況之一，我們視為無(wú)法交付貨物：

9.3.1.1自發(fā)出到貨通知的次日起14日內(nèi)無(wú)人提取的貨物，始發(fā)站或托運(yùn)人又沒(méi)有處理意見(jiàn)的貨物。

9.3.1.2 收貨人明確表示拒絕提取貨物或者拒絕支付應(yīng)付費(fèi)用的貨物；

9.3.1.3 貨運(yùn)單上所列收貨人地址或名稱(chēng)有誤，導(dǎo)致我們無(wú)法找到收貨人。

9.3.2 對(duì)于無(wú)法交付貨物，我們將采取如下處理方式：

9.3.2.1 通知始發(fā)站，由始發(fā)站通知托運(yùn)人征求處理意見(jiàn)，并根據(jù)托運(yùn)人的意見(jiàn)對(duì)貨物進(jìn)行處理；

9.3.2.2 將貨物運(yùn)回始發(fā)站，并在始發(fā)站等待托運(yùn)人指示；

9.3.2.3 在儲(chǔ)存貨物滿(mǎn)60天后，根據(jù)國(guó)家法律和規(guī)定處置貨物；

9.3.2.4公開(kāi)拍賣(mài)全部或部分貨物。無(wú)法交付貨物拍賣(mài)后，我們有權(quán)補(bǔ)償自身或第三方承運(yùn)人或其他合法索賠方付出的運(yùn)輸成本、費(fèi)用、預(yù)付款及拍賣(mài)產(chǎn)生的費(fèi)用。這些費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)，且貨物的拍賣(mài)不解除托運(yùn)人和收貨人償付差額的責(zé)任。

9.3.3 如果我們根據(jù)法律和規(guī)定對(duì)無(wú)法交付貨物做出了處理，我們將處理結(jié)果通知托運(yùn)人。

9.3.4 托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)與無(wú)人提取貨物有關(guān)的所有費(fèi)用及支出，包括根據(jù)托運(yùn)人指示將貨物運(yùn)回始發(fā)站產(chǎn)生的費(fèi)用。

9.3.5 如果含有易腐物質(zhì)的托運(yùn)貨物由于航班延誤、無(wú)人提取、收貨人拒絕接受貨物或由于其他原因遭受變質(zhì)的威脅，我們有權(quán)在不預(yù)先通知的情況下，采取一切合理措施，包括但不限于：

9.3.5.1 向托運(yùn)人征求處置意見(jiàn)，按托運(yùn)人意見(jiàn)對(duì)貨物進(jìn)行處置并由托運(yùn)人承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用；

9.3.5.2 銷(xiāo)毀或放棄整票貨物或一票貨物中的一部分；

9.3.5.3 由托運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的情況下，不經(jīng)提前通知，對(duì)貨物做出適當(dāng)處置。如果變賣(mài)或拍賣(mài)，其收入將被用于結(jié)清所有我們的成本及費(fèi)用。

10特種貨物

10.1 特種貨物包括危險(xiǎn)物品、急件、生物制品（非危險(xiǎn)品）、活體動(dòng)物、鮮活易腐貨物、武器、彈藥、貴重物品、骨灰、靈柩、押運(yùn)貨物等。

10.1.1 托運(yùn)人托運(yùn)特種貨物，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)國(guó)家以及我們關(guān)于特種貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

10.1.2 托運(yùn)的特種貨物同時(shí)具有兩種或者兩種以上特種貨物的性質(zhì)時(shí)，應(yīng)同時(shí)符合這幾種性質(zhì)特種貨物的運(yùn)輸規(guī)定和要求。

10.1.3特種貨物的包裝應(yīng)當(dāng)符合我們關(guān)于特種貨物包裝的有關(guān)規(guī)定。

10.1.4 托運(yùn)人托運(yùn)特種貨物應(yīng)當(dāng)事先與我們聯(lián)系，經(jīng)我們同意后方可托運(yùn)。本條件中未列明的事宜以向我們提前咨詢(xún)時(shí)得到的答復(fù)為準(zhǔn)。

10.1.5 托運(yùn)人和收貨人應(yīng)當(dāng)在我們指定的地點(diǎn)托運(yùn)和提取特種貨物。

10.2危險(xiǎn)物品

危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸必須遵守中國(guó)民用航空局有關(guān)危險(xiǎn)物品航空安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。

10.3 急件貨物

10.3.1托運(yùn)人要求急運(yùn)的貨物，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以辦理急件運(yùn)輸，并按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)；

10.3.2托運(yùn)人托運(yùn)急件貨物應(yīng)預(yù)先定妥航班、日期。

10.4生物制品（非危險(xiǎn)品）

未經(jīng)中國(guó)民用航空局特殊批準(zhǔn)，我們不承運(yùn)對(duì)人體、動(dòng)植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等生物制品。

凡經(jīng)人工制造、提煉、進(jìn)行無(wú)菌處理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，托運(yùn)人應(yīng)提供無(wú)菌、無(wú)毒證明。

10.5 活體動(dòng)物

10.5.1活體動(dòng)物運(yùn)輸必須符合國(guó)際規(guī)則及國(guó)家規(guī)定。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)托運(yùn)人應(yīng)提供當(dāng)?shù)乜h級(jí)（含）以上動(dòng)植物檢疫部門(mén)出具“動(dòng)物檢疫證書(shū)”。國(guó)際運(yùn)輸時(shí)應(yīng)按規(guī)定提供動(dòng)物健康證書(shū)。屬于受?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)法規(guī)保護(hù)的動(dòng)物，還需提供有關(guān)部門(mén)出具的準(zhǔn)運(yùn)證明；屬于市場(chǎng)管理范圍的動(dòng)物，要有市場(chǎng)管理部門(mén)出具的證明；

10.5.2托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)預(yù)先定妥航班、日期；

10.5.3托運(yùn)人應(yīng)填寫(xiě)《活體動(dòng)物運(yùn)輸托運(yùn)證明書(shū)》；

10.5.4需專(zhuān)門(mén)護(hù)理和喂養(yǎng)或者批量大的活體動(dòng)物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)派人押運(yùn)；

10.5.5活體動(dòng)物的包裝，既要便于裝卸又要適合動(dòng)物特性和航空運(yùn)輸?shù)囊?，能防止?dòng)物破壞、逃逸和接觸外界，保證通風(fēng)，防止動(dòng)物窒息。自動(dòng)物排泄器官部位至包裝底部應(yīng)有防止排泄物外溢的設(shè)施；

10.5.6外包裝上應(yīng)標(biāo)明便于照料和運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)；

10.5.7托運(yùn)人和收貨人應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)和提取活體貨物的手續(xù)，并負(fù)責(zé)動(dòng)物在運(yùn)輸前和到達(dá)后的照料；

10.5.8有特殊要求的活體動(dòng)物運(yùn)輸，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說(shuō)明注意事項(xiàng)或在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)；

10.5.9運(yùn)輸限制：

10.5.9.1托運(yùn)兇猛動(dòng)物應(yīng)經(jīng)我們同意后，方可承運(yùn)；

10.5.9.2除另有約定外，我們不辦理動(dòng)物聯(lián)程運(yùn)輸；

10.5.9.3我們不承運(yùn)孕期及在始發(fā)前48小時(shí)內(nèi)分娩的動(dòng)物。除非得到有關(guān)部門(mén)的許可證明，說(shuō)明該動(dòng)物在運(yùn)輸途中不會(huì)有分娩的可能性。但對(duì)此類(lèi)動(dòng)物運(yùn)輸不承擔(dān)安全運(yùn)輸?shù)呢?zé)任；

10.5.9.4我們不承運(yùn)鴿子、蛇、蝎、旱獺及其制品。

10.6 骨灰

10.6.1托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)憑有關(guān)部門(mén)出具的死亡證明書(shū)及殯儀管理部門(mén)出具的火化證明書(shū)；

10.6.2骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑料袋或其他密封的容器內(nèi)，外加木盒，最外層用布包裝；

10.6.3托運(yùn)人應(yīng)預(yù)先定妥航班、日期。

10.7 靈柩

10.7.1托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)憑醫(yī)院出具的死亡醫(yī)學(xué)證明書(shū)、殯儀管理部門(mén)出具的尸體處理證明書(shū)、公證部門(mén)出具的死亡公證書(shū)及有關(guān)部門(mén)出具的準(zhǔn)運(yùn)證明辦理靈柩托運(yùn)手續(xù)，并預(yù)先定妥航班、日期；

10.7.2尸體無(wú)傳染性；

10.7.3尸體經(jīng)過(guò)防腐處理，并在防腐期限以?xún)?nèi)；

10.7.4尸體應(yīng)裝入厚塑料袋內(nèi)密封，然后將尸體放入密封的金屬箱內(nèi)，箱內(nèi)放有海棉等吸濕材料，金屬箱連接處用鋅焊牢無(wú)漏縫，以防止氣味或液體外溢。金屬箱外再套裝木箱，外加便于裝卸的環(huán)扣。

10.8 押運(yùn)貨物

10.8.1押運(yùn)貨物的包裝應(yīng)符合承運(yùn)人的貨物包裝要求；

10.8.2押運(yùn)貨物應(yīng)預(yù)先定妥航班、日期；

10.8.3押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)履行承運(yùn)人對(duì)押運(yùn)貨物的要求并對(duì)貨物的安全運(yùn)輸負(fù)責(zé)。押運(yùn)員的職責(zé)包括：

10.8.3.1負(fù)責(zé)貨物在地面停留時(shí)的照料和在地面運(yùn)輸時(shí)的護(hù)送工作；

10.8.3.2指導(dǎo)所押運(yùn)貨物的裝卸工作；

10.8.3.3負(fù)責(zé)在飛行途中或過(guò)站時(shí)對(duì)押運(yùn)貨物的照料；

10.8.3.4遇航班不正常、貨物發(fā)生損壞或其它事故時(shí)，決定貨物的處理。

10.8.4押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)客票和辦理乘機(jī)手續(xù)；

10.8.5承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助押運(yùn)員完成押運(yùn)任務(wù)；

10.8.6押運(yùn)貨物外包裝上應(yīng)貼掛“押運(yùn)貨物”標(biāo)貼；

10.8.7航空貨運(yùn)單“儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)”欄內(nèi)應(yīng)注明“押運(yùn)貨物”字樣并寫(xiě)明押運(yùn)的日期、航班號(hào)、押運(yùn)員的有效身份證件號(hào)碼等。

10.9 鮮活易腐物品

10.9.1托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品，應(yīng)當(dāng)提供最長(zhǎng)允許運(yùn)輸時(shí)限和儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)，按約定時(shí)間、地點(diǎn)辦理托運(yùn)手續(xù)。除另有約定外，鮮活易腐物品的運(yùn)輸時(shí)限應(yīng)不少于24小時(shí)（從預(yù)定航班的預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前2小時(shí)算起）；

10.9.2托運(yùn)人應(yīng)預(yù)先定妥航班、日期；

10.9.3政府規(guī)定需要進(jìn)行檢疫的鮮活易腐物品，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)部門(mén)出具的檢疫證明；

10.9.4包裝要適合鮮活易腐物品的特性，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)、設(shè)備及其它物品；

10.9.5需要特殊照料的鮮活易腐物品，應(yīng)由托運(yùn)人提供必要的設(shè)施，必要時(shí)由托運(yùn)人派人押運(yùn)；

10.9.6必要的防護(hù)措施所產(chǎn)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人或收貨人支付。

10.10 貴重物品

10.10.1貴重物品包括：黃金、白金、銥、銠、鈀等稀貴金屬及其制品；各類(lèi)寶石、玉器、鉆石、珍珠及其制品；珍貴文物（包括書(shū)、畫(huà)、古玩等）；現(xiàn)鈔、有價(jià)證券，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)聲明價(jià)值為毛重每千克價(jià)值在人民幣2000元以上以及國(guó)際運(yùn)輸時(shí)聲明價(jià)值為毛重每千克價(jià)值在1000美元或等值貨幣以上的物品；

10.10.2貴重物品應(yīng)當(dāng)用堅(jiān)固、嚴(yán)密的包裝箱包裝，包裝外必須使用鐵質(zhì)或其他堅(jiān)固材質(zhì)的包裝帶呈“#”字形捆扎，包裝的接縫處、包裝帶的結(jié)合部位要有托運(yùn)人的鉛封或火漆封志，封志上應(yīng)有托運(yùn)人的特別印記。 

10.10.3托運(yùn)人托運(yùn)貴重物品應(yīng)預(yù)先定妥航班、日期。

10.11 武器、彈藥

10.11.1武器是特種管制物品；彈藥是特種管制的危險(xiǎn)物品；

10.11.2托運(yùn)人托運(yùn)各類(lèi)武器、彈藥必須出具始發(fā)地或目的地縣、市公安局核發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證或國(guó)家主管部委出具的許可證明；進(jìn)、出境的各類(lèi)武器、彈藥的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸必須出具邊防檢查站核發(fā)的攜運(yùn)證。未經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)，不得運(yùn)輸作戰(zhàn)軍火和作戰(zhàn)物資。

10.11.3武器、彈藥的包裝必須堅(jiān)固、嚴(yán)密、有封志。武器和彈藥應(yīng)分開(kāi)包裝并用不同航班運(yùn)出；

10.11.4托運(yùn)人應(yīng)預(yù)先定妥航班、日期。

11 包機(jī)運(yùn)輸

11.1當(dāng)托運(yùn)人需要包用我們的整架飛機(jī)運(yùn)輸貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)向我們提出包機(jī)申請(qǐng)，并簽訂包機(jī)合同。

12 責(zé)任與賠償

12.1 我們的責(zé)任

12.1.1 托運(yùn)貨物在航空運(yùn)輸期間發(fā)生承運(yùn)人原因造成的貨物損壞、丟失的，我們將依據(jù)所適用的國(guó)家有關(guān)規(guī)定、國(guó)際公約承擔(dān)責(zé)任，但是依據(jù)國(guó)際公約、法律和規(guī)定以及本條件免除責(zé)任的除外。

12.1.2 托運(yùn)貨物在航空運(yùn)輸期間因承運(yùn)人原因延誤運(yùn)輸造成損失的，我們依據(jù)國(guó)際公約、法律和規(guī)定以及本條件承擔(dān)責(zé)任。但是，我們已采取一切可合理要求的措施或者不可能采取此種措施的，以及國(guó)際公約、法律和規(guī)定以及本條件另有要求的情況除外。

12.1.3 由于遵守國(guó)際公約、法律和規(guī)定而產(chǎn)生的或由于不可抗力原因造成直接或間接損失的，我們不承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)托運(yùn)的貨物屬于我們禁運(yùn)的某類(lèi)貨物，或者適用的法律和規(guī)定不允許運(yùn)輸該貨物時(shí)，我們將拒絕運(yùn)輸而不承擔(dān)責(zé)任。

12.1.4 對(duì)下列原因造成的托運(yùn)貨物的毀滅、遺失或損壞等，我們不承擔(dān)責(zé)任：

12.1.4.1 不可抗力；

12.1.4.2 貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷；

12.1.4.3 我們或者我們的受雇人、代理人以外的人包裝的貨物，貨物包裝不良；

12.1.4.4 包裝完好，封志無(wú)異狀，而內(nèi)件短少或者損壞；

12.1.4.5 國(guó)家行政當(dāng)局實(shí)施的與貨物出、入境或中轉(zhuǎn)有關(guān)的行為。

12.1.5 由于自然原因造成的動(dòng)物死亡；或者由于動(dòng)物自身的或者其它動(dòng)物的咬、踢、抵或窒息等動(dòng)作造成的；或者動(dòng)物容器缺陷造成的；或者由于動(dòng)物在運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)不起不可避免的自然環(huán)境的變化而造成的或者促成的死亡和受傷引起的任何損失、損害，我們不承擔(dān)責(zé)任。

12.1.6 押運(yùn)貨物的押運(yùn)員在押運(yùn)途中因貨物的原因造成的傷害或死亡，我們不承擔(dān)責(zé)任。

12.1.7 由于天氣、溫度、高度的改變，或由于其他常見(jiàn)情況或在約定的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)貨物發(fā)生腐爛或變質(zhì)，我們不承擔(dān)責(zé)任。

12.1.8 除非另有約定，對(duì)貨物破損造成的非直接損失，或本條件下的運(yùn)輸造成的非直接損失，包括周轉(zhuǎn)量、利潤(rùn)、利息或收入損失、交易機(jī)會(huì)的錯(cuò)失、貨幣風(fēng)險(xiǎn)、減產(chǎn)或行政處罰等，我們不承擔(dān)責(zé)任。不論我們是否知道上述損失可能發(fā)生。

12.1.9 除證明是由于我們的過(guò)錯(cuò)造成的外，我們對(duì)押運(yùn)貨物的損失不承擔(dān)責(zé)任。

12.1.10 經(jīng)證明貨物的毀滅、遺失、損壞或者延誤是由于托運(yùn)人或收貨人的過(guò)錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過(guò)錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或減輕我們的責(zé)任。

12.1.11 根據(jù)本條件免除或者限制我們的責(zé)任時(shí)，該責(zé)任免除或限制同樣適用于我們的代理人、雇員、代表或者相關(guān)承運(yùn)人，也適用于運(yùn)輸所使用的民用航空器或者其它運(yùn)輸工具所屬的任何其他承運(yùn)人。

12.1.12 在連續(xù)運(yùn)輸中，每一承運(yùn)人就其根據(jù)航空貨物運(yùn)輸合同辦理的運(yùn)輸區(qū)段作為運(yùn)輸合同的訂約一方而承擔(dān)責(zé)任。

12.2索賠的提出

12.2.1 如果托運(yùn)人的托運(yùn)貨物發(fā)生損失，在符合本條件9.2.3款的前提下，托運(yùn)人可以向我們提出索賠。

12.2.2 托運(yùn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失的，索賠至遲應(yīng)當(dāng)自收到貨物之日起14日內(nèi)以書(shū)面形式提出；

12.2.3 托運(yùn)貨物發(fā)生延誤運(yùn)輸?shù)?，至遲應(yīng)當(dāng)自貨物處置權(quán)交給收貨人之日起21日內(nèi)書(shū)面提出索賠；

12.2.4 貨物托運(yùn)后始終沒(méi)有交付的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)自貨運(yùn)單填開(kāi)之日起120日內(nèi)書(shū)面提出索賠。

12.2.5 如果托運(yùn)人或收貨人沒(méi)有在12.2.1-12.2.3要求的期限以?xún)?nèi)提出索賠，此后的索賠要求將得不到受理。

12.2.6 對(duì)于不符合國(guó)際公約、法律和規(guī)定的索賠，我們?cè)谝?guī)定時(shí)限內(nèi)給托運(yùn)人明確答復(fù)。

12.3 賠償

12.3.1 我們的責(zé)任范圍取決于所適用的國(guó)際公約和法律的規(guī)定。

除非適用的法律為了合法索賠人的利益另有說(shuō)明，以下條款適用：

12.3.1.1 托運(yùn)人在辦理貨物托運(yùn)時(shí)向我們辦理了貨物運(yùn)輸聲明價(jià)值并支付了聲明價(jià)值附加費(fèi)的，我們的賠償限額為該托運(yùn)貨物的運(yùn)輸聲明價(jià)值。如果我們有證據(jù)證明實(shí)際損失低于運(yùn)輸聲明價(jià)值的，我們將按實(shí)際損失賠償。

12.3.1.2 對(duì)未辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值的貨物，無(wú)論貨物始發(fā)地國(guó)家或目的地國(guó)家是否加入公約，國(guó)際運(yùn)輸中我們的賠償責(zé)任限額為蒙特利爾公約規(guī)定的責(zé)任限額（每千克22特別提款權(quán)或者等值貨幣）。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中我們的賠償責(zé)任限額為《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》中規(guī)定的貨物毛重每千克100元人民幣；如果我們能夠證明貨物的實(shí)際損失低于責(zé)任限額的，我們將按實(shí)際損失賠償。

12.3.1.3 索賠人提出索賠時(shí)應(yīng)同時(shí)提供貨物的實(shí)際價(jià)值證明。

12.3.2 托運(yùn)貨物的一部分或其中的任何包裝件發(fā)生毀滅、遺失或損壞等，我們的賠償責(zé)任應(yīng)以有關(guān)包裝件的重量為限。當(dāng)托運(yùn)貨物中的任何包裝件的毀滅、遺失或損壞等影響到同一份貨運(yùn)單上其它包裝件的價(jià)值時(shí)，確定賠償責(zé)任時(shí)，應(yīng)考慮其它包裝件的重量。在沒(méi)有相反的證據(jù)時(shí)，毀滅、遺失或損壞等的貨物的價(jià)值在全部貨物總價(jià)值中的比例，按毀滅、遺失或損壞等的貨物的重量在全部貨物總重量中的比例確定。

12.3.3我們受理貨物運(yùn)輸投訴的電子郵件地址：yjsl@sda.cn；電話：95369-7

13 爭(zhēng)議解決

13.1 如果托運(yùn)人與我們不能就運(yùn)輸糾紛達(dá)成一致解決意見(jiàn)，可以通過(guò)訴訟 或雙方協(xié)議仲裁解決。

13.2 航空運(yùn)輸糾紛的訴訟時(shí)效是2年，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起計(jì)算。

13.3 由幾個(gè)連續(xù)承運(yùn)人辦理的運(yùn)輸中發(fā)生托運(yùn)貨物毀滅、遺失或損壞等，托運(yùn)人有權(quán)向第一承運(yùn)人和最后承運(yùn)人提起訴訟或者通過(guò)仲裁解決爭(zhēng)議；托運(yùn)人也可以對(duì)發(fā)生托運(yùn)貨物毀滅、遺失或損壞等的運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人直接提起訴訟或者通過(guò)仲裁解決爭(zhēng)議。

13.4 對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人履行的運(yùn)輸提起訴訟，托運(yùn)人可以分別向?qū)嶋H承運(yùn)人或者締約承運(yùn)人提起，也可以同時(shí)向?qū)嶋H承運(yùn)人和締約承運(yùn)人提起。被提起訴訟的承運(yùn)人有權(quán)要求另一承運(yùn)人參加應(yīng)訴。

13.5 源于本條件或與本條件相關(guān)的糾紛適用于中國(guó)法律。在國(guó)際公約適用的前提下，關(guān)于損失的訴訟可以根據(jù)索賠人的選擇，或者在我們總部所在地法院，或者在締結(jié)合同的我們的分支機(jī)構(gòu)所在地法院，或者在目的地法院等司法管轄權(quán)范圍內(nèi)進(jìn)行。

14 生效、修改與解釋

14.1 本條件自2024年12月1日起生效并實(shí)施。

14.2 如果本條件中的部分條款依據(jù)適用法律被確認(rèn)為無(wú)效或無(wú)法履行，本條件其他條款繼續(xù)有效。

14.3 在符合法律和法規(guī)的前提下，我們可以不經(jīng)預(yù)先通知修改本條件中的任何條款。此修改不適用于修改前已經(jīng)開(kāi)始的運(yùn)輸。但是國(guó)家另有規(guī)定或者運(yùn)輸合同另有約定的除外。

14.4 我們的代理人、受雇人或者代表無(wú)權(quán)變更、修改或者放棄本條件中的任何條款。

14.5 本條件由山東航空股份有限公司負(fù)責(zé)解釋。