山東航空股份有限公司貨物國(guó)際運(yùn)輸總條件
1.0? 定義
《山東航空股份有限公司貨物國(guó)際運(yùn)輸總條件》(以下簡(jiǎn)稱本條件)中的下列用語(yǔ)，除另有規(guī)定外，含義如下：
1.1 “公約”是指根據(jù)合同規(guī)定適用于該項(xiàng)運(yùn)輸?shù)?999年5月28日在蒙特利爾簽訂的《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》和《修改1929年10月12日在華沙簽訂的統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書》。
1.2“貨物”是指除郵件和憑“客票及行李票”托運(yùn)的行李外，已經(jīng)或?qū)⒁褂妹裼煤娇掌鬟\(yùn)輸?shù)娜魏挝锲?，包括憑航空貨運(yùn)單運(yùn)輸?shù)男欣睢?strong>
1.3 “國(guó)際運(yùn)輸”是指根據(jù)貨物運(yùn)輸合同，無論運(yùn)輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或者約定的經(jīng)停地點(diǎn)之一不在同一國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。
1.4 “山航”是指山東航空股份有限公司的簡(jiǎn)稱。
1.5 “貨物托運(yùn)書”是指托運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)時(shí)填寫的書面文件，是據(jù)以填開航空貨運(yùn)單的憑據(jù)。
1.6 “航空貨運(yùn)單”是指貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件以及承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)。
1.7 “一票貨物”是指憑一份航空貨運(yùn)單運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)往一個(gè)目的地交付給一個(gè)收貨人的一件或者多件貨物。
1.8 “承運(yùn)人”是指包括發(fā)行航空貨運(yùn)單的承運(yùn)人和運(yùn)輸貨物、約定運(yùn)輸貨物或者約定提供與此航空運(yùn)輸有關(guān)的任何其它服務(wù)的所有承運(yùn)人。
1.9 “締約承運(yùn)人”是指與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人。
1.10 “實(shí)際承運(yùn)人”是指根據(jù)締約承運(yùn)人的授權(quán)，履行全部或者部分貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)人。
1.11 “代理人”是指經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)，代表承運(yùn)人從事與貨物運(yùn)輸有關(guān)活動(dòng)的任何人或者組織。
1.12 “托運(yùn)人”是指與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同，其名稱出現(xiàn)在航空貨運(yùn)單托運(yùn)人欄內(nèi)的人。
1.13 “收貨人”是指航空貨運(yùn)單收貨人欄內(nèi)所列名稱的人，作為承運(yùn)人的貨物交付方。
1.14 “日”是指日歷日，一周包括七日。
2.0 ??適用范圍
2.1 ?本條件適用于山東航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱山航)所從事的取酬的貨物國(guó)際運(yùn)輸以及與此有關(guān)的服務(wù)。
2.2 ?除免費(fèi)運(yùn)輸?shù)臈l件、合同、航空貨運(yùn)單另有規(guī)定外，本條件亦適用于經(jīng)過山航同意接受的免費(fèi)運(yùn)輸。
2.3? 根據(jù)包機(jī)合同提供的運(yùn)輸，本條件僅適用于該包機(jī)合同和航空貨運(yùn)單的條款中所涉及的范圍。
2.4 在本條件中如果有與國(guó)際公約、國(guó)家法律和規(guī)定不一致的條款，以國(guó)際公約、國(guó)家法律和規(guī)定為準(zhǔn)，但是本條件的其余條款仍然有效。
2.5 除另有約定外，在山航的貨物運(yùn)輸規(guī)定中如果含有與本條件不一致的條款，以本條件為準(zhǔn)。
2.6 本條件不適用于航空郵件運(yùn)輸。
2.7 山航的代理人、受雇人或者代表無權(quán)變更、修改或者放棄本條件中的任何條款。
3.0? ?貨物托運(yùn)
3.1 一般要求
3.1.1托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)際公約、貨物出發(fā)地和運(yùn)輸過程中有關(guān)國(guó)家的法律和規(guī)定。
3.1.2根據(jù)貨物出發(fā)地和運(yùn)輸過程中有關(guān)國(guó)家的法律和規(guī)定，需要辦理相關(guān)查驗(yàn)、檢查等手續(xù)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)自行在相關(guān)政府主管部門辦理手續(xù)。
3.1.3托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)符合承運(yùn)人關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。
3.1.4托運(yùn)人托運(yùn)貨物，必須符合下列條件：
a）貨物的出發(fā)地、目的地、經(jīng)停地和飛越國(guó)家的法律和規(guī)定允許運(yùn)輸或者進(jìn)出口；
b）貨物的包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊螅?
c）貨物運(yùn)輸所必需的資料、文件齊備；
d）貨物不危及航空器、人員或者其它財(cái)產(chǎn)的安全；
e）貨物不致煩擾旅客。
3.2 貨物包裝
3.2.1為保證貨物運(yùn)輸安全，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)、重量、形狀和體積，采用適合航空運(yùn)輸?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，對(duì)貨物進(jìn)行妥善包裝。
3.2.2托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證所托運(yùn)貨物的包裝在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏；不致傷害人員、損壞和污染飛機(jī)、設(shè)備或者其它貨物、行李、郵件。
3.2.3貨物包裝應(yīng)當(dāng)符合貨物出發(fā)地和運(yùn)輸過程中有關(guān)國(guó)家的法律和規(guī)定。
3.2.4 貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品、政府禁止運(yùn)輸和限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、貴重物品、保密文件和資料等。
3.3 貨物標(biāo)記和標(biāo)簽
3.3.1托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物的外包裝上正確地標(biāo)明貨物的始發(fā)站、目的站和托運(yùn)人、收貨人的名稱、詳細(xì)地址以及電話號(hào)碼等運(yùn)輸標(biāo)記。
3.3.2托運(yùn)人托運(yùn)的每件貨物，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定粘貼或者拴掛識(shí)別標(biāo)簽。
3.3.3 托運(yùn)人使用舊包裝時(shí)，必須清除原包裝上的殘舊標(biāo)記和標(biāo)簽。
3.3.4 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的式樣，在貨物外包裝上粘貼或者栓掛特種貨物標(biāo)簽和操作標(biāo)簽。
3.4 貨物重量、尺寸
3.4.1貨物重量以毛重計(jì)算，單位是千克，最小計(jì)量單位是0．1千克。
3.4.2 如果每千克貨物的體積超過6000立方厘米，其重量以每6000立方厘米折合1千克計(jì)算。
3.4.3 托運(yùn)人托運(yùn)的每件貨物的重量一般不超過80千克、包裝尺寸一般不超過40厘米×60厘米×100厘米。超過此重量和尺寸的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)航線機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和尺寸。
3.4.4 每件貨物包裝的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。
3.5 托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任
3.5.1因托運(yùn)人違反國(guó)際公約、國(guó)家的法律和規(guī)定以及承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定托運(yùn)貨物給承運(yùn)人或者承運(yùn)人對(duì)之負(fù)責(zé)的其他人造成的損失，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
3.5.2托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供必需的資料和文件，以便在貨物交付收貨人之前完成法律、行政法規(guī)規(guī)定的有關(guān)手續(xù)；因沒有此種資料、文件，或者此種資料、文件不充足、不準(zhǔn)確或者不符合規(guī)定造成的損失，除由于承運(yùn)人或者其受雇人、代理人的過錯(cuò)造成的外，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)人以及承運(yùn)人對(duì)之負(fù)責(zé)的其他人承擔(dān)責(zé)任。除國(guó)家的法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，承運(yùn)人沒有對(duì)上述資料或者文件進(jìn)行檢查的義務(wù)。
3.5.3托運(yùn)人應(yīng)保證賠償因其原因可能使承運(yùn)人或者承運(yùn)人對(duì)之負(fù)責(zé)的其他人造成的損失。
3.5.4托運(yùn)人托運(yùn)的貨物與航空貨運(yùn)單上所列品名不符，包括在貨物中夾帶危險(xiǎn)物品、政府禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲芬约板e(cuò)報(bào)或匿報(bào)貨物性質(zhì)，承運(yùn)人按下列規(guī)定處理：
a）在始發(fā)站停止發(fā)運(yùn)，運(yùn)費(fèi)不退，通知托運(yùn)人；
b）在中轉(zhuǎn)站停止運(yùn)送，運(yùn)費(fèi)不退，通知托運(yùn)人，按照實(shí)際運(yùn)送航段另核收運(yùn)費(fèi)；
c）在目的站，另核收全程運(yùn)費(fèi)；
d）必要時(shí)可報(bào)請(qǐng)政府有關(guān)部門處理；
e）在本款情況下產(chǎn)生的后果，按照本條件第3.5.1條處理。
3.6 貨物檢查
3.6.1托運(yùn)的貨物都應(yīng)當(dāng)接受承運(yùn)人及有關(guān)主管部門進(jìn)行的安全檢查。對(duì)托運(yùn)人要求24小時(shí)內(nèi)運(yùn)出的貨物一律實(shí)行開箱檢查或通過安檢儀器檢測(cè)。
3.6.2 承運(yùn)人認(rèn)為有必要時(shí)，可以開箱檢查托運(yùn)的貨物及相關(guān)的文件資料，但不承擔(dān)必須檢查的義務(wù)。
4.0 航空貨運(yùn)單
4.1航空貨運(yùn)單一式十二聯(lián)，其中正本三聯(lián)，副本九聯(lián)。由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章。正本的第一聯(lián)交承運(yùn)人，第二聯(lián)交收貨人，第三聯(lián)交托運(yùn)人。三聯(lián)正本具有同等法律效力。航空貨運(yùn)單不得轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單無效。
4.2托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單，連同貨物一起交給承運(yùn)人。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的請(qǐng)求填寫航空貨運(yùn)單的，在沒有相反證據(jù)的情況下，應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫。
4.3托運(yùn)人應(yīng)對(duì)航空貨運(yùn)單上所填寫的各項(xiàng)內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。因托運(yùn)人提供的說明不真實(shí)、不準(zhǔn)確或者不完整而給承運(yùn)人或者承運(yùn)人對(duì)之負(fù)責(zé)的其他人造成的所有損失，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
4.4航空貨運(yùn)單上所填寫的內(nèi)容被涂改或者刪除的，承運(yùn)人可以不接收該航空貨運(yùn)單。
4.5托運(yùn)人在航空貨運(yùn)單上填寫的內(nèi)容有錯(cuò)誤或者有遺漏的，承運(yùn)人不承擔(dān)更正或者補(bǔ)充的義務(wù)，經(jīng)托運(yùn)人授權(quán)，承運(yùn)人可以盡其可能予以更正或者補(bǔ)充。
4.6托運(yùn)人托運(yùn)的貨物超過一個(gè)包裝件的，承運(yùn)人可以要求托運(yùn)人分別填寫航空貨運(yùn)單。
5.0 ?運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用
5.1 運(yùn)價(jià)
5.1.1 運(yùn)價(jià)是指單位重量的貨物自出發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)之間的航空運(yùn)輸價(jià)格。
5.1.2 運(yùn)價(jià)的使用應(yīng)當(dāng)符合承運(yùn)人規(guī)定的運(yùn)價(jià)使用條件。
5.2 運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用
5.2.1運(yùn)費(fèi)是指依據(jù)填開航空貨運(yùn)單當(dāng)日承運(yùn)人公布的有效運(yùn)價(jià)和貨物的計(jì)費(fèi)重量計(jì)得的費(fèi)用，不包括機(jī)場(chǎng)與市區(qū)、同一城市兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的地面運(yùn)輸費(fèi)以及其它費(fèi)用。
5.2.2其它費(fèi)用是指除運(yùn)費(fèi)以外，承運(yùn)人依據(jù)規(guī)定收取的地面運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)以及退運(yùn)手續(xù)費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用。
5.3 運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用的支付
5.3.1托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)使用承運(yùn)人公布的貨幣支付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用。
5.3.2托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)當(dāng)支付所有預(yù)付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用。托運(yùn)人要求費(fèi)用到付的，應(yīng)當(dāng)符合貨物目的地國(guó)家的法律和規(guī)定，以及承運(yùn)人的規(guī)定。收貨人提取貨物，應(yīng)當(dāng)支付所有到付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用。
5.3.3無論貨物是否毀滅、遺失、損壞或者未運(yùn)達(dá)航空貨運(yùn)單上載明的目的站，所有預(yù)付和到付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用均為承運(yùn)人的全部所得。
5.3.4托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證支付由于以下原因可能使承運(yùn)人承擔(dān)的所有成本、開支、罰款、時(shí)間損失、損壞等費(fèi)用，包括托運(yùn)的貨物中有法律和規(guī)定禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，貨物的?biāo)識(shí)、數(shù)量、地址、包裝或者貨物品名的不合法、不正確、不完整，進(jìn)、出口許可或者所需證書、文件的缺失、延滯或者錯(cuò)誤，海關(guān)申報(bào)的不正確或者貨物重量、體積不符等原因。
5.3.5托運(yùn)人或者收貨人未支付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用的，承運(yùn)人可以依法留置貨物，直至托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用。托運(yùn)人或者收貨人未在規(guī)定的期限內(nèi)支付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用的，承運(yùn)人可以按照有關(guān)規(guī)定處置貨物，但應(yīng)當(dāng)事先通知航空貨運(yùn)單上載明的托運(yùn)人或者收貨人。除海關(guān)等政府主管部門另有規(guī)定外，承運(yùn)人可以對(duì)留置的貨物做出拍賣的處理，用部分或者全部拍賣收入支付上述費(fèi)用，但是此種拍賣不能免除托運(yùn)人和收貨人付款不足的責(zé)任。
5.3.6托運(yùn)人和收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)向承運(yùn)人償付與貨物運(yùn)輸有關(guān)的稅款、運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用以及承運(yùn)人的墊付款的連帶責(zé)任。
5.3.7托運(yùn)人拒絕支付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸貨物；收貨人拒絕支付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用的，承運(yùn)人可以拒絕交付貨物。
5.4 運(yùn)價(jià)和其他費(fèi)用的調(diào)整
運(yùn)價(jià)或者其它費(fèi)用發(fā)生調(diào)整時(shí)，調(diào)整后的運(yùn)價(jià)或者其它費(fèi)用不適用已經(jīng)填開的航空貨運(yùn)單。
6.0 ??貨物運(yùn)送
6.1 貨物收運(yùn)
6.1.1 承運(yùn)人收運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)國(guó)際公約、國(guó)家的法律和規(guī)定。
6.1.1.1根據(jù)有關(guān)國(guó)家法律和規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，承運(yùn)人不得收運(yùn)。
6.1.1.2根據(jù)有關(guān)國(guó)家法律和規(guī)定需要辦理查驗(yàn)、檢查等手續(xù)的貨物，在這些手續(xù)未辦妥之前，承運(yùn)人不得收運(yùn)。
6.1.1.3超出承運(yùn)人運(yùn)輸能力的貨物，承運(yùn)人不得收運(yùn)。
6.1.2 承運(yùn)人可以對(duì)貨物、貨物包裝、貨物的資料、文件進(jìn)行檢查，但是承運(yùn)人不承擔(dān)此種檢查的義務(wù)。但是對(duì)于山航提出檢查要求的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)無條件接收山航的檢查。承運(yùn)人對(duì)收運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查或者采取其他保證安全的措施。
6.2 貨物運(yùn)輸路線
6.2.1承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合理、快捷的原則安排貨物運(yùn)輸路線。
6.2.2承運(yùn)人不承擔(dān)用特定的民用航空器或者經(jīng)過特定的一條或者幾條航線進(jìn)行運(yùn)輸，或者用特定的航班在任何一個(gè)地方銜接貨物續(xù)運(yùn)的義務(wù)，即使在航空貨運(yùn)單上注明航線、航班。
6.3 貨物運(yùn)輸時(shí)限
6.3.1貨物運(yùn)輸時(shí)間經(jīng)特別約定并在航空貨運(yùn)單上注明的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的時(shí)間運(yùn)輸；沒有特別約定的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在合理的時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸。
6.3.2承運(yùn)人可以根據(jù)與托運(yùn)人的約定或者貨物收運(yùn)的先后確定貨物發(fā)運(yùn)順序。
6.3.3承運(yùn)人在班期時(shí)刻表上或者其它場(chǎng)所公布的時(shí)間為預(yù)計(jì)時(shí)間，不構(gòu)成貨物運(yùn)輸合同的組成部分，也不能作為運(yùn)輸開始、完成或者貨物交付的時(shí)間。
6.4 優(yōu)先運(yùn)輸
6.4.1根據(jù)適用的國(guó)家法律和規(guī)定，承運(yùn)人可以在貨物之間、貨物和郵件或者旅客之間做出優(yōu)先運(yùn)輸?shù)陌才拧?
6.4.2因6.4.1優(yōu)先運(yùn)輸導(dǎo)致其它貨物未運(yùn)輸或者推遲、延誤運(yùn)輸或者部分貨物被卸下，承運(yùn)人對(duì)由此造成的后果不承擔(dān)責(zé)任。
6.4.3承運(yùn)人做出優(yōu)先運(yùn)輸安排的，應(yīng)當(dāng)考慮托運(yùn)人的實(shí)際利益，并對(duì)未及時(shí)運(yùn)輸?shù)呢浳镒龀龊侠淼倪\(yùn)輸安排。
6.5 托運(yùn)人變更運(yùn)輸?shù)臋?quán)利
6.5.1托運(yùn)人在履行貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的義務(wù)的條件下，有權(quán)行使以下變更運(yùn)輸?shù)臋?quán)利：在出發(fā)地機(jī)場(chǎng)或者目的地機(jī)場(chǎng)將貨物提回，或者在經(jīng)停站中止運(yùn)輸，或者在目的地或者經(jīng)停站要求將貨物交給非航空貨運(yùn)單上指定的收貨人，或者要求將貨物運(yùn)回出發(fā)地機(jī)場(chǎng)。但是，托運(yùn)人不得因行使此種權(quán)利而使承運(yùn)人或者承運(yùn)人對(duì)之負(fù)責(zé)的其他人遭受損失，并應(yīng)當(dāng)償付由此產(chǎn)生的費(fèi)用。此種權(quán)利僅適用于一份航空貨運(yùn)單上列明的全部貨物。
6.5.2托運(yùn)人要求處置貨物的，應(yīng)當(dāng)符合運(yùn)輸過程中有關(guān)國(guó)家的法律和規(guī)定，否則，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)拒絕辦理。
6.5.3托運(yùn)人要求處置貨物，應(yīng)當(dāng)以書面方式提出，并向承運(yùn)人出示航空貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)。
6.5.4承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人要求處置貨物的指示不能執(zhí)行的，應(yīng)當(dāng)立即通知托運(yùn)人。
6.6 承運(yùn)人變更運(yùn)輸?shù)臋?quán)利
6.6.1承運(yùn)人可以不經(jīng)通知改變航空貨運(yùn)單上注明的航班、航線、機(jī)型或者承運(yùn)人。
6.6.2由于無法控制或者不可預(yù)見的原因，承運(yùn)人可以在不預(yù)先通知的情況下取消、變更、推遲、提前或者終止航班飛行，或者繼續(xù)航班飛行而不載運(yùn)全部或者部分貨物。除法律另有規(guī)定外，承運(yùn)人對(duì)由此造成的后果不承擔(dān)責(zé)任。
6.6.3在適當(dāng)考慮托運(yùn)人利益的情況下，承運(yùn)人可以不預(yù)先通知使用其它運(yùn)輸方式運(yùn)輸全部或者部分貨物至目的站。
6.6.4承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、地點(diǎn)從一票貨物中卸下部分貨物后繼續(xù)航班飛行。
6.6.5發(fā)生上述變更運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知托運(yùn)人或者收貨人。
6.7 中止運(yùn)輸
6.7.1在運(yùn)輸過程中，如果有充足理由確認(rèn)某票貨物屬于有關(guān)國(guó)際公約、國(guó)家的法律和規(guī)定禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)模羞\(yùn)人有權(quán)中止該票貨物的運(yùn)輸。必要時(shí)，承運(yùn)人可以將此事件交由政府主管部門處理。
托運(yùn)人要求將中止運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)回始發(fā)站的，在符合航空運(yùn)輸條件下，承運(yùn)人可以安排將貨物運(yùn)回始發(fā)站，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。
6.7.2由于貨物自身的自然屬性或者因包裝不良等情況可能危及飛機(jī)、人員和財(cái)產(chǎn)的安全，承運(yùn)人可以在不預(yù)先通知的情況下中止運(yùn)輸并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
7.0 貨物交付
7.1 貨物到達(dá)通知
貨物運(yùn)達(dá)目的地后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)通知。貨物到達(dá)通知以通常方式發(fā)出，對(duì)于未收到或者未按時(shí)收到此通知的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
7.2 貨物提取
7.2.1收貨人收到或者要求提取貨物、航空貨運(yùn)單的，托運(yùn)人對(duì)貨物的處置權(quán)即告終止。收貨人拒絕接收航空貨運(yùn)單或者貨物，或者承運(yùn)人無法同收貨人取得聯(lián)系的，托運(yùn)人繼續(xù)行使對(duì)貨物的處置權(quán)。
7.2.2除航空貨運(yùn)單上另有特別載明外，貨物只能交付給航空貨運(yùn)單上所載明的收貨人。
7.2.3除另有約定外，收貨人應(yīng)當(dāng)在承運(yùn)人指定的地點(diǎn)提取貨物。
7.2.4收貨人提取貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物毀滅、遺失、損壞或者延誤，應(yīng)向承運(yùn)人提出異議，由承運(yùn)人按規(guī)定填寫貨物運(yùn)輸事故記錄或者在航空貨運(yùn)單上注明，由雙方簽字或蓋章。
7.2.5收貨人提取貨物并且未提出異議，即視為貨物已經(jīng)在完好狀態(tài)下按照貨物運(yùn)輸合同完成交付。
7.2.6按照適用的國(guó)家法律和規(guī)定，承運(yùn)人將貨物移交給海關(guān)或者其它政府主管部門的，應(yīng)當(dāng)視為有效交付。
7.2.7收貨人接收航空貨運(yùn)單和(或者)貨物，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與運(yùn)輸有關(guān)的所有未支付費(fèi)用的支付責(zé)任。除另有約定外，托運(yùn)人不得解除支付這些費(fèi)用的責(zé)任，并與收貨人承擔(dān)連帶責(zé)任。承運(yùn)人可以根據(jù)費(fèi)用支付情況有條件地移交航空貨運(yùn)單或者交付貨物。
7.2.8 對(duì)于鮮活易腐貨物發(fā)生變質(zhì)、活體動(dòng)物死亡以及貨物可能危及飛機(jī)、人員和其它財(cái)產(chǎn)安全的，承運(yùn)人可以不預(yù)先通知托運(yùn)人或者收貨人而采取必要的處置措施，由此產(chǎn)生的費(fèi)用，由收貨人或者托運(yùn)人支付。
7.3 無法交付貨物
7.3.1貨物運(yùn)達(dá)目的站后，收貨人拒絕或者未在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)提取貨物的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)執(zhí)行航空貨運(yùn)單上載明的托運(yùn)人的指示。航空貨運(yùn)單上未載明托運(yùn)人指示或者其指示不能執(zhí)行的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將收貨人未提取貨物的情況通知托運(yùn)人，并要求托運(yùn)人予以指示。
7.3.2在下列情況下，承運(yùn)人有權(quán)把貨物作為無法交付貨物：
a)貨物運(yùn)達(dá)目的站后14日內(nèi)托運(yùn)人仍未提?。?
b)收貨人拒絕提取貨物或者拒絕支付應(yīng)付費(fèi)用：
c)按照航空貨運(yùn)單上所列收貨人地址無法通知收貨人。
7.3.3 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)因收貨人未提取貨物而產(chǎn)生的所有費(fèi)用，包括根據(jù)托運(yùn)人指示運(yùn)回貨物所產(chǎn)生的費(fèi)用。
7.3.4承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將無法交付貨物的處理結(jié)果通知托運(yùn)人。
8.0特種貨物運(yùn)輸
8.1特種貨物包括危險(xiǎn)物品、活體動(dòng)物、鮮活易腐貨物、貴重物品、靈柩等。
8.2 承運(yùn)人運(yùn)輸特種貨物，應(yīng)當(dāng)遵守特種貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，還應(yīng)當(dāng)遵守普通貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。
8.3托運(yùn)人托運(yùn)特種貨物，應(yīng)當(dāng)遵守承運(yùn)人關(guān)于特種貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。托運(yùn)人因未遵守這些規(guī)定而給承運(yùn)人以及承運(yùn)人對(duì)之負(fù)責(zé)的其他人造成損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，并對(duì)承運(yùn)人運(yùn)輸此種特種貨物而造成的損失給予賠償。
8.4 特種貨物的包裝應(yīng)當(dāng)符合承運(yùn)人關(guān)于特種貨物包裝的有關(guān)規(guī)定。
8.5 托運(yùn)人托運(yùn)特種貨物應(yīng)當(dāng)事先與承運(yùn)人聯(lián)系，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)。
8.6 托運(yùn)人和收貨人應(yīng)當(dāng)在承運(yùn)人指定的地點(diǎn)托運(yùn)和提取特種貨物。
8.7托運(yùn)人托運(yùn)的特種貨物同時(shí)具有兩種或者兩種以上特種貨物的性質(zhì)時(shí)，應(yīng)同時(shí)符合這幾種特種貨物的運(yùn)輸規(guī)定。
9.0 包機(jī)運(yùn)輸
9.1 包機(jī)人向承運(yùn)人申請(qǐng)包機(jī)，雙方應(yīng)當(dāng)簽訂包機(jī)合同。
9.2 除無法控制或者不可預(yù)見的原因外，包機(jī)人和承運(yùn)人均應(yīng)履行包機(jī)合同規(guī)定的各自的義務(wù)，并承擔(dān)責(zé)任。
9.3每架次包機(jī)應(yīng)當(dāng)填制貨物托運(yùn)書和航空貨運(yùn)單作為包機(jī)運(yùn)輸憑證。
9.4包機(jī)人和承運(yùn)人可視貨物的性質(zhì)確定押運(yùn)員。押運(yùn)員按照承運(yùn)人的規(guī)定購(gòu)買客票并辦理乘機(jī)手續(xù)。
9.5包機(jī)人提出變更包機(jī)合同，應(yīng)當(dāng)支付承運(yùn)人因履行包機(jī)合同已經(jīng)產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用。
9.6包機(jī)人可以充分利用包機(jī)的噸位，但是不得超過包機(jī)的最大載量限制。承運(yùn)人如果需要利用包機(jī)的剩余噸位，應(yīng)當(dāng)與包機(jī)人協(xié)商。
10.0?? 索賠、責(zé)任與賠償
10.1 索賠
10.1.1 因貨物損失或者延誤發(fā)生異議，托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)在下列期限內(nèi)向承運(yùn)人提出索賠。
a)貨物明顯損壞或者部分丟失的，發(fā)現(xiàn)后立即至遲應(yīng)當(dāng)自收到貨物之日起14日內(nèi)提出；
b)其他貨物損失的，應(yīng)當(dāng)自收到貨物之日起14日內(nèi)提出；
c)貨物延誤運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)自貨物處置權(quán)交給指定收貨人之日起21日內(nèi)提出；
d)收貨人提不到貨物的，應(yīng)當(dāng)自航空貨運(yùn)單填開之日起120日內(nèi)提出。
10.1.2 任何索賠應(yīng)當(dāng)在前款規(guī)定的時(shí)限內(nèi)寫在運(yùn)輸憑證上或者另以書面方式提出。
10.1.3 除能證明承運(yùn)人有欺詐行為外，收貨人或者托運(yùn)人未在10.1.1規(guī)定的期限內(nèi)提出異議的，即喪失向承運(yùn)人提出索賠訴訟的權(quán)利。
10.2 承運(yùn)人的責(zé)任
10.2.1 因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失、損壞，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，但是法律和規(guī)定免除責(zé)任的除外。
航空運(yùn)輸期間是指在機(jī)場(chǎng)內(nèi)、民用航空器上或者機(jī)場(chǎng)外降落在任何地點(diǎn)，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。
10.2.2 在運(yùn)輸過程中，由于貨物延誤運(yùn)輸造成的損失承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。但是，承運(yùn)人已采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，以及有關(guān)國(guó)際公約、國(guó)家的法律和規(guī)定以及本條件另有規(guī)定的情況除外。
10.2.3 對(duì)下列原因造成的貨物毀滅、遺失、損壞，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：
a)貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷；
b)承運(yùn)人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良；
c)貨物包裝完好，封志無異狀，而內(nèi)件短少或者損壞；
d)貨物合理?yè)p耗；
e)戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突；
f)政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物入境、出境或者過境有關(guān)的行為。
10.2.4 因貨物毀滅、遺失、損壞或者延誤等造成的間接損失承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
10.2.5 由于自然原因造成的動(dòng)物死亡；或者由于動(dòng)物自身的或者其他動(dòng)物的咬、踢、抵或者窒息等動(dòng)作造成的；或者動(dòng)物容器缺陷造成的；或者由于動(dòng)物在運(yùn)輸過程中經(jīng)不起不可避免的自然環(huán)境的變化而造成的或者促成的動(dòng)物死亡和受傷引起的任何損失、損害或者費(fèi)用，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
10.2.6 除能證明是由于承運(yùn)人的過失造成的外，承運(yùn)人對(duì)押運(yùn)貨物的損失不承擔(dān)責(zé)任。押運(yùn)活體動(dòng)物的押運(yùn)員在押運(yùn)途中因動(dòng)物的原因造成的傷害或死亡，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
10.2.7 在運(yùn)輸過程中，經(jīng)證明貨物的毀滅、遺失、損壞或者延誤等是由托運(yùn)人或收貨人的過錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過錯(cuò)的程度，相應(yīng)免除或減輕承運(yùn)人的責(zé)任。
10.2.8除承運(yùn)人故意行為外，由于托運(yùn)人的變更運(yùn)輸造成的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。
10.2.9山航為其它承運(yùn)人的航班填開航空貨運(yùn)單，只能作為該承運(yùn)人的代理人。對(duì)其它承運(yùn)人的航班運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生毀滅、遺失、損壞或者延誤，山航不承擔(dān)責(zé)任。
10.2.10根據(jù)本條件免除或者限制承運(yùn)人的責(zé)任時(shí)，此類免除和限制同樣適用于承運(yùn)人的代理人、受雇人或者代表，也適用于其運(yùn)輸所使用的民用航空器或者其它運(yùn)輸工具所屬的任何承運(yùn)人及其代理人、受雇人或者代表。
10.2.11由幾個(gè)連續(xù)承運(yùn)人根據(jù)一份航空貨物運(yùn)輸合同進(jìn)行的運(yùn)輸被視為一個(gè)單一運(yùn)輸過程。由連續(xù)承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳?，每一承運(yùn)人就其根據(jù)航空貨物運(yùn)輸合同辦理的運(yùn)輸區(qū)段作為運(yùn)輸合同的訂約一方而承擔(dān)責(zé)任。
10.3 賠償
10.3.1辦理貨物聲明價(jià)值并支付了聲明價(jià)值附加費(fèi)的貨物，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額為該貨物聲明價(jià)值。承運(yùn)人能夠證明貨物的實(shí)際損失低于聲明價(jià)值的，按實(shí)際損失賠償。
10.3.2 未辦理貨物聲明價(jià)值的貨物，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額為每千克22SDR（特別提款權(quán)）或者其等值貨幣。承運(yùn)人能夠證明貨物的實(shí)際損失低于責(zé)任限額的，按實(shí)際損失賠償。
10.3.3部分貨物或貨物中的任何包裝件發(fā)生毀滅、遺失、損壞或者延誤時(shí)，確定承運(yùn)人的賠償責(zé)任應(yīng)以有關(guān)包裝件的重量為限。當(dāng)托運(yùn)貨物中的任何包裝件的毀滅、遺失、損壞或者延誤影響到同一份航空貨運(yùn)單上其它包裝件的價(jià)值時(shí)，確定賠償責(zé)任時(shí)，應(yīng)考慮其它包裝件的重量。在沒有相反的證據(jù)時(shí)，毀滅、遺失、損壞或者延誤的貨物的價(jià)值在全部貨物總價(jià)值中的比例，按毀滅、遺失、損壞或者延誤的貨物的重量在全部貨物總重量中的比例確定。
11.0 訴訟
11.1航空運(yùn)輸糾紛的訴訟時(shí)限為二年，自民用航空器到達(dá)目的地點(diǎn)、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點(diǎn)或者運(yùn)輸終止之日起算起。
11.2 由幾個(gè)連續(xù)承運(yùn)人辦理的運(yùn)輸，發(fā)生貨物毀滅、遺失、損壞或者延誤等，托運(yùn)人有權(quán)對(duì)第一承運(yùn)人提起訴訟，收貨人有權(quán)對(duì)最后承運(yùn)人提起訴訟，托運(yùn)人或收貨人均可以對(duì)發(fā)生貨物毀滅、遺失、損壞或者延誤等運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人提起訴訟。
11.3對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人履行的運(yùn)輸提起訴訟，可以分別向?qū)嶋H承運(yùn)人或者締約承運(yùn)人提起，也可以同時(shí)向?qū)嶋H承運(yùn)人和締約承運(yùn)人提起，被提起訴訟的承運(yùn)人有權(quán)要求另一個(gè)承運(yùn)人參加應(yīng)訴。
12.0 生效、修改與解釋
12.1 生效
本條件自2019年12月28日起生效并實(shí)施。
12.2 修改
山航有權(quán)依照中國(guó)民用航空局規(guī)定的程序，不經(jīng)預(yù)先通知修改本條件中的任何條款。但是此修改不適用于修改前已經(jīng)簽訂的航空貨物運(yùn)輸合同。
12.3 解釋
本條件由山東航空股份有限公司解釋。
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